会过日子的居家暖男 唐燃油版底盘解析

　　全新一代比亚迪唐除了推出插电混动版本之外还首次推出了唐燃油版车型，卸下比亚迪542混合动力黑科技的唐，价格更加诱人，可谓是千呼万唤使出来。传统主机厂都在忙着在传统动力车型的基础上推出新能源版本，而比亚迪唐却是先有插混再有传统动力，着实少见。当举升机架起唐燃油版时，我们发现其实唐燃油版的底盘并非完完全全是唐DM的复刻版。

　　如今新能源车在国内乘用车市场遍地开花，有不少车企会拿原有传统动力版本的车型进行改造，在底盘基本不做大改动的前提下，引入插电式混合动力或纯电动等新能源驱动方式。为了在不牺牲安全性能的前提下放置大容量电池包，高离地间隙的SUV成为了低投入引进新能源车型的不二之选，现有的平台也只需要稍加改造就可以使新车正常投入量产，节约研发精力。全新一代比亚迪唐正好恰恰相反，燃油版作为后续补充车型，底子里其实是唐DM，只不过在细节部分做了更加严格的成本控制。

　　全新一代比亚迪唐燃油版前悬架还是采用麦弗逊式独立悬架，相信大家对它都已经不陌生，家用为主的SUV都喜欢采用这种悬架，成本低、利于横置动力总成的布置也能保证一定的舒适性。

　　唐燃油版前悬架材质方面与上一代唐相仿，转向节依旧选择了铸铁材料，相信是出于成本方面的考量。而更贵且加速性能更出色的唐DM则采用了铝合金下摆臂与铝合金转向节，致力于降低簧下质量，改善操控性能。

　　全框式副车架相比非全框式副车架而言，支撑面积更大更稳固，在碰撞时可以为车身分担一部分的碰撞冲击，吸收冲击能量，有利于提高汽车安全性能。