颜值与实力的担当 15万元级合资SUV推荐

　　6月份，国内SUV的销量可以说算是近些年的一个低谷，昔日自主销量之王的哈弗H6与合资品牌无冕之王的途观车系在6月都已光环不在，销量下滑的较为严重。许多合资品牌的厂商依然在推出新品，并且都主打年轻时尚兼具科技个性的设计，因为目前90后已经成为了购车的主流消费群体，在设计造型上再跟不上潮流就真的被淘汰了。

　　上周，一汽-大众旗下的首款SUV--T-ROC探歌上市，13.98万元起的售价又吹响了15万元这个价格区间SUV战争的号角。纵观这个价格段的SUV车型，其实目前可以选择的车型十分丰富，有不少已经是在市场上站稳脚跟，销量和口碑都非常不错的车型。今天我们就来看看这个价格段有什么值得推荐的SUV车型，这些车型都有着自己独特的实力，而共通点就是高颜值。

　　T-ROC探歌可以说是目前大众品牌旗下售价最便宜的SUV车型，直接瞄准的是目前销量稳定合计超过2.5万台的本田缤智/XR-V这类的SUV市场。不过13.98万的T-ROC探歌为1.2T的手动挡版本车型，是全为拉低售价而推出的入门版，从动力使用需求和配置表现而言，还是推荐有意购买的网友至少选择价格在15.38  1.4T DSG 两驱时尚型以上的车型。

　　T-ROC探歌在外观造型上依然有着十分浓重的大众家族韵味，基于MQB平台研发的它前脸也继续使用了大众家族的最新设计语言，并且细节上进行了小优化，相比之前的SUV车型要显得更为时尚。特别是外观配色方面也十分丰富，也提供了个性化的车顶色彩选择，充分迎合年轻用户的个性需求。

　　内饰方面，T-ROC探歌的布局依然非常的典型，幸好其在细节上进行了小优化，例如加入了与车身同色的装饰饰板来提升一个驾驶氛围，虽然用料多为硬塑料，也算的上是目前大众家族中最为好看且又个性的内饰设计了。

　　在科技配置方面，T-ROC探歌得高配车型配备有全景天窗、全LED大灯、全液晶数字仪表盘，8英寸中控大屏、电动尾门、第三代自动泊车、预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动）、疲劳监测系统等等功能。遗憾的是其ACC自适应巡航、BSD盲区监测等等的功能全系均需要选装，顶配也未能幸免，较为有点让人失望。

　　动力方面，目前T-ROC探歌提供了1.2T+5速手动变速器以及1.4T+7速双离合变速器两种不同的动力组合，其中1.4T的发动机分为高低功率的版本，低功率版最大功率为96kW/5000-6000rpm，峰值扭矩225N·m/1500-3500rpm。而1.4T的高功率版本最大功率达到110kW/5000-6000rpm，峰值扭矩250N·m/1750-3000rpm。

　　变速器方面，除了1.2T的车型配备5速手动挡之外，其余均为7速双离合变速器。顶配的两款四驱版本使用的是型号为DQ381的最新7速湿式双离合变速器，其余车型使用的则是常见的7速干式双离合变速器。

　　T-ROC探歌的四驱车型使用的是瀚德第五代四驱系统，并且还提供了多路况的选择功能，四驱性能的表现很不错，比过往车型有了较大的提升。

　　车型点评：老实说T-ROC探歌的售价其实算不上便宜，毕竟值得推荐的车型售价都由15.38万元起，而对配置方面有高要求就要选择17-18万得车型，这个售价其实又可以买到像本田CR-V、丰田RAV4荣放、日产奇骏等等更高一个级别的中低配车型，定位上挺尴尬的。当然，年轻消费者并不会那么想，毕竟T-ROC探歌好看也更年轻更时尚、动力表现也许更好，而且还是大众牌！所以是否真的喜欢，还是建议大家去是试驾感受一番。