2018北京车展：广汽本田雅阁混动版首发

　　4月25日，第15届北京车展正式开幕，前方报道团队的镜头捕捉到了本届车展的重磅首发新车——广汽本田雅阁混动版的图像，而据此前的消息，广汽本田雅阁锐·混动版将于今年9月28日正式上市。

　　雅阁混动版的外观和内饰布局都基本和汽油版相同，最大区别是新车采用了和NSX相似的按键式换挡设计，摒弃了换挡杆结构，科技感提升更强。全车尺寸为4915 x 1845 x 1470mm，轴距为2775mm。顶配版本配有带LSF（低速前车跟随系统）的ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、TSR交通标识智能识别系统。

　　内饰官图可以看见混动版的配置，包括一键启动、多功能真皮方向盘、中控大尺寸双屏、仪表盘加入电池容量和能量回收等信息，其他配置包括前排座椅通风加热、自动驻车、电子驻车、PSS车身一体式泊车雷达（前4后4式8探头）、LWC盲点显示系统等，并可选纯电模式、运动模式以及普通模式。

　　广汽本田雅阁混动版搭载i-MMD混合动力系统，由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、双电机、e-CVT变速箱、动力控制单元以及锂电池组成。i-MMD系统有三种运行模式，在起步或堵车需要低速行驶时，使用纯电动驱动模式。低速加速时，则转换为混合动力驱动模式。当高速巡航时，转换为发动机驱动模式。

　　此外新车配备的启停装置可使得发动机由启停装置控制，减少在怠速时的油耗，同时，制动能量回收系统依旧作用，可为电池组提供额外能量。动力参数方面，2.0L 阿特金森循环/DOHC/i-VTEC引擎最大功率107kW（145PS），峰值扭矩175N·m。电机最大功率135kW，峰值扭矩315N·m，综合输出功率为158kW。悬架系统为前麦弗逊后多连杆。（图&摄：前方报道团/文： 刁国安）