东风风光580轻混版申报图 镍氢电池担纲

　　日前，从工信部第308批次《道路机动车辆生产企业及产品公告》名单中查询到了东风风光580轻混动版车型的申报信息。图中可见新车连前格栅也懒得改，直接照搬燃油版风光580的样子，只是在尾标出做了Hybrid的标记。正因为这套轻混系统，新车从而实现自动启停技术的更新换代，并融入动能回收等技术以进一步提高燃油经济性。

　　根据申报信息显示，新车在配置方面，新车将根据车型的不同提供多种全景天窗、多种轮圈造型、格栅蓝色装饰条备选。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4680/1845/1715mm，轴距达到2780mm，定位于一款中型SUV。此外，适配的轮胎规格为225/55 R18，225/60 R17。由湖南科霸汽车动力电池有限责任公司提供镍氢电池装置，而动力总成生产企业为科力远混合动力技术有限公。

　　动力方面，新车将搭载一台型号为SFG18H的1.8L自然吸气发动机，其最大功率为98kW（133PS），峰值扭矩不详。而由于这套轻混系统的存在，新车录得工信部百公里油耗5.8L的成绩，最高车速设计为170km/h，整备质量为1700kg。

　　微混系统英文为“Mild Hybrid”，通过匹配电压更高的车载电源，来实现更高效的发动机启停、动力辅助以及能量回收功能。是介于传统动力与油电混合动力之间的一个折中方案。相比传统动力多了一套与发动机耦合输出动力的电机装置，可以实现混动的效果，但相比普通的油电混合动力系统，其电动机的输出功率和扭矩都小很多，而且驱动电机只能在车辆加速时，辅助输出一小部分动力，不能纯电驱动。而目前最常见的就是德系的48V微混系统，而随着车载设备的用电需求不断增加，48V系统的普及也在路上。