上汽通用别克新凯越上市 售8.39-9.99万

　　凯越毕竟还是别克一块大招牌，在停产之后有关它的讨论也没断过。经历过短暂的停产后，在“车坛常青十三载，归来依旧是少年”的标语中，新一代凯越终于重出江湖。复出的凯越不仅带来了情怀，还有别克最新的设计语言，还有一台三缸发动机。

　　基于通用全球平台打造的新车，设计语言上延续了别克飞翼家族形象。头灯组里可以看到“7”字形LED日间行车灯，远近光灯仍是卤素光源。

　　从图片中也能看出，新一代凯越除了车身长度外，车身宽度、高度和轴距已经全面超越上代车型，加上座舱占比明显比上代车型更大，车内空间会更大，牺牲的是上代车型更舒展的车身比例。

　　轮胎是普利司通家用型轮胎，尺寸只有185 65/R15，后期养护成本低。主驾驶位还配有无匙进入系统，提升便利性。

　　鸭尾翼虽然没有实质性作用，但这种小心思无形中能提高尾部的美感，还有两侧尾灯形状也是和头灯相呼应。

　　除了门板扶手用皮质包裹外，内饰其它地方大多采用硬质塑料，压缩制造成本。中控还有偏向驾驶员一侧的倾斜，是别克新家族语言里另一个要点。

　　最新一代eConnect互联系统，提供安吉星、wifi、CarPlay&CarLife、代驾模式等功能。空调控制区是实体按键加旋钮手动单区空调。

　　安全配置方面全新一代凯越全系标配6安全气囊，并在全系标配ESP电子稳定控制系统基础上，增加HSA坡道辅助系统、SLSC直线稳定性控制系统等丰富的电子安全辅助系统。同时，高配车型将配备LED日间行车灯、TPMS数字显示智能胎压监测、倒车雷达、倒车影像以及ISOFIX儿童安全座椅接口等多项有助于车主安全驾驶的配置。

　　全新一代别克凯越搭载通用汽车全新一代1.3L Ecotec双喷射发动机，并首次配备CVT智能无级变速箱，发动机的最大功率79kW（107PS），最大扭矩133N·m，升功率达58.6kW/L，同时这套全新驱动系统搭载智能启停功能，匹配首款CVT智能无级变速箱，油耗水平大幅降低。

　　此次据工信部披露的信息显示，新凯越还将1.0T涡轮增压发动机最大动力85kW(116PS)，传动匹配6MT变速箱。

　　从前面的车身侧面图中已经能明显看出这一代凯越的座舱空间占比比上代车型更大。车身长度也是从老款的4515mm变为4468mm， 不过车身宽度和高度有所增加，分别为1765mm和1469mm，再加上新车轴距加长到了2610mm，车内空间表现将会更加出色，且别克官方也表示新车后备厢容积要比老款车型增加86L。

　　高配车型前排座椅采用真皮和麂皮绒双拼，后座相同，整个内饰质感属于同级主流水平，比上代车型好太多。只是后座三个头枕都是固定式头枕，少了上下调节功能。

　　未来的低配车型的配置有机械式钥匙门、非多功能方向盘、织物座椅、机械式手刹等。而在外部配置方面，高配车型才有的天窗、无钥匙进入等只要定价合适，也是吸引亮点。而根据车型的不同，新凯越将配备185/70 R14、185/65 R15、195/60 R15三种规格的轮胎。

　　还有一个诚意配置，全新一代凯越全系标配了6个安全气囊和车身稳定控制系统，在同级别中非常罕见。