保时捷911两款新车上市 售价252.8万元起

　　保时捷旗下新款911 GT3 RS以及全新911 GT2 RS车型正式上市，前者官方建议零售价为252.8万元，而后者官方建议零售价为414.2万元，详见下表：

　　保时捷新款911 GT3 RS（991.2）身为一款素有公路版赛车之称的车型，对于911车系来说更是一款相当重要的性能级车型，身披挑逗感官的惊艳涂装之外，亦在不少内外细节上有所突破。

　　911承载了一个世纪的记忆，俨然已经变成了一个符号。“念念不忘的蛙式造型”并非刻意炫耀，而是保时捷的家族天赋，透过某些细节部分就可探寻到新款车型运动和激情的特征。

　　外现就能轻松表现出惊人之处和不俗实力，独具特色的超大尺寸直立尾翼，不仅仅能在高速时增强更多的下压力，也能够保持高速时的方向稳定性。再加上新设计的扰流裙边、更加运动的悬挂、更宽更轻的车圈以及更宽的车胎，自上而下散发出满满的性能气息。

　　内饰直接就能人去选择原谅它的朴素，整体以绿黑两色为主色调，机械式带来液晶仪表盘无可比拟的仪式感，这或许是保时捷为运动和性能作出的最后坚守。想知道有多追求轻量化和逼格吗？饰板就算了，连门把手都是用的轻便的钎维材质代替，一个字：强。

　　新车搭载一台4.0L水平对置六缸自然吸气发动机，最大功率为383kW（521PS），峰值扭矩为460N·m，而0-100km/h加速时间为3.2s。此外，该车为了追求极致的操控体验，其还重新调校的了后轮转向系统，进而提升转向精度。

　　911系列至强版本——911 GT2 RS搭载的动力组合正是3.8T H6双涡轮引擎+7速PDK双离合变速箱，最终得到的性能是：700匹、2.8秒破百，极速340km/h。

　　新一代911 GT2 RS车型采用红黑相间的内饰配色，同时为了减重大量使用碳纤维材料。新车前唇、前轮拱开口、后视镜盖、后轮拱进气口和尾部部件均采用碳纤维加强塑料打造，前盖和车顶则分别为碳纤维和镁材质。Weissach套件在此基础上再减重约30kg，其中车顶和前后轴连杆均改为碳纤维，轮毂改为镁。

　　甚至，车上所有厂徽与车身型号铭牌换成了“贴纸”。新车并没有配置音响、GPS卫星导航等实用配置，毕竟这还是一台以性能为主的跑车。

　　座椅的外壳同样使用碳纤维材料制作而成，并且在头处枕和副驾驶座前方都有WEISSACH RS的字样，估计这又是一款选装包，毕竟这还是一台保时捷。档杆后方是量排实体按键，可用于调节车辆的电子稳定系统、悬挂的软硬等。

　　源自赛车技术的底盘配备后轮转向系统没有缺席，同时，GT2 RS车型配前265/35 ZR 20、后325/30 ZR 21高性能轮胎和PCCB陶瓷复合刹车等。

　　动力来自于一台3.8T水平对置6缸双涡轮增压发动机，涡轮、冷却系统升级之后，其最大功率达515kW（700PS），最大扭矩750N·m。在7速PDK双离合变速箱配合下，该车0-100km/h加速2.8s，极速340km/h。