新款Macan等 保时捷2018成都车展阵容

　　保时捷为庆祝亚洲保时捷卡雷拉杯成立15周年打造了一款纪念版车型，该车型将于成都车展启动预售。此外，不久前在上海全球首秀的新款Macan也将在成都车展首次公开亮相。

　　目前保时捷仅公布了搭载2.0T引擎的入门版Macan，为55.8万元起售。据悉，新车即日便可预定，最快第四季度提车。高阶动力的Macan S和Macan Turbo都不见踪影。

　　新款Macan的整体造型相比现款车型变化不算大，主要是细节方面的改变使其看起来更加保时捷。新车前包围中央进气格栅造型由梯形变成了倒梯形，两侧也相应的增加了进气格栅，整体层次更为丰富。

　　新车换上了家族式全LED大灯、三段立体灯带式尾灯、以及四点式刹车灯等保时捷家族化的设计元素，再次进行了融合，而两侧LED转向灯也采用了更细的光带。带有新型灯腔设计的PDLS智能全LED大灯则是选装项。

　　同时，新款 Macan 的尾部跟随近年保时捷的设计理念，采用贯通式尾灯。车尾的 PORSCHE 车标也被包含在尾灯组内部。新车增了2种轮圈款式，并提供了更大尺寸的21英寸轮圈供车主选择。在颜色上，车身外观新增了包括迈阿密蓝、绿色在内等4种颜色，同时还有2款全新配色内饰供消费者选择。

　　内饰上整体布局没大的变化，但仪表台经过全新设计之后，整合了搭载新一代保时捷通讯管理系统（PCM）的11英寸可触摸高清显示屏。厂方还表示，这将成为全系标配。

　　此前仅供保时捷跑车选装的GT方向盘现在也被列为新款 Macan 的选装件，方向盘右下角增加了 Sport Chrono 系统的开关，与现款 Cayenne 一致。

　　新款Macan通过首次标配Connect Plus，可以实现全面互联，带有车内Wi-Fi热点、支持包括Voice Pilot智能语音控制与标配的带实时路况信息的在线导航系统。 选装指南针功能之后，通过保时捷越野助手（Offroad Precision）应用程序，可对用户的越野驾驶进行记录与分析。

　　与此同时，两个空调出风口从屏幕两侧，移至了中央屏幕下方。针对中国消费者的需求，为了提升车内空气的质量，保时捷新款Macan还全系标配了带负离子发生装置的空气净化器。

　　而后排侧气囊和后排隐私玻璃也为中国车主进行了标配。前风挡玻璃加热、PASM（主动悬架管理系统）、空气悬架、PTV（扭矩引导系统）升级版等配置也出现在新款Macan的选装清单里。

　　在操控性配置方面，新款 Macan 紧跟 Cayenne 的脚步，在中高端车型上提供 PSCB 镀层制动系统的选装。这使新款 Macan 成为第二款应用 PSCB 的保时捷车型。而在智能性领域，新款 Macan 全新配备了可在 60km/h 以下自动跟车加减速和保持在车道内行驶功能的拥堵辅助系统。

　　动力总成的升级是Macan中期改款的重头戏。入门级的Macan依旧是2.0T四缸引擎不变，最大输出185kW(252PS)，峰值扭矩370N·m。虽然动力没改变，但保时捷也不是什么都没做。引擎主要的变化在声浪方面，使得即便是搭载小排量涡轮增压引擎的保时捷车型发声也不至于太孱弱。

　　新款Macan S的3.0T V6引擎升级为全新奥迪S4同款，最大功率或为260kW(355PS)，峰值扭矩或达到480N·m。

　　新款Macan Turbo则从此前的3.6T V6引擎换装成Cayenne S同款的2.9T V6双涡轮增压引擎，最大功率为323kW(440PS)，峰值扭矩或达到550N·m。配合前265/40 R20、后295/40 R 20的轮胎，0-100km/h加速仅需4.3秒。

　　由于受到大众集团柴油门事件的影响，所以保时捷早已停售Macan柴油版。暂未知新款Macan是否还会推出柴油版，不过这个对国内消费者没影响。但可以肯定的是，Macan依然不提供新能源动力。这得等到2022年车型换代后才会有了。