马自达今晚发布魁Kai概念车 魂动2.0设计

　　马自达官方宣布于9月26日（今晚）魁（Kai）概念车在国内进行首发。该车代表着马自达未来产品发展方向，并将马自达最新一代的魂动KODO：Soul of Motion设计语言和下一代SKYACTIV-X汽油引擎技术完美融合与一身。

　　外观方面，魁（Kai）概念车采用了更为激进的全新魂动Soul of Motion设计语言，在追求极简风格的同时，还塑造出了更具侵略性的面孔；而马自达标志性的盾牌中网也得以保留，在边缘还覆盖了一圈镀铬饰条并延伸至LED头灯内，搭配起伏明显的车身线条和流畅平滑的车尾线条，将跑车的长车头短车尾的战斗姿态表现的淋淋尽致。

　　Mazda首席首席设计师在接受媒体采访时表示：魁（Kai）概念车的造型设计更为强调光影走向与更强烈的律动感，进而塑造出更具生命力的造型轮廓。

　　尾部部分，魁（Kai）概念车依然遵循着极简的设计理念，采用了狭长的尾灯造型设计，并与前大灯相呼应，此外还采用了双边共两出排气布局。在车身尺寸方面，其长宽高分别为4420/1855/1375mm，轴距2750mm，整体尺寸似乎更接近与昂克赛拉。

　　内饰部分，该车秉持着马自达人马一体的驾驶哲学，透过简约的设计呈现出精炼的内饰，传统的3环式炮筒仪表得以保留，而原有的7寸中控屏已经取消，取而代之的是上方贯穿中控的液晶显示屏，并专门研发了一套维持脊椎自然S型曲线的舒适座椅，以确保驾驶者在驾驶过程中盆骨直立。此外，全车还取消了大量实体按键，而中控台和座椅也全部由黑色真皮包裹，并搭配红色缝线，整体科技运动感十足。

　　动力部分，魁（Kai）概念车搭载了全新一代SKYACTIV-X汽油引擎，并首次应用SPCCI（ Spark Controlled Compression Ignition）技术，其运作原理是在引擎低负载的情况下，先透过传统火星塞点火燃烧，接着再随着活塞压缩时所产生高温来点燃气缸内的剩余油气，进而转变为压缩点火，且Skyactiv-X引擎还装有能够强制进气的机械增压装置，让注入气缸内燃烧的燃油大幅减少，并换来相对优异的节能效率，与现行Skyactiv-G汽油引擎相较之下，除了扭力输出则会提升10%至30%外，燃油经济性也进步了20%到30%的水准，不仅保有汽油引擎的高转延伸性，同时更具备柴油引擎的节能效率与扭力输出反应。