自主合资同台竞技 这些小型SUV很有实力

　　近期，我们推出了“车实力”这个新的产品。建立了一套全新标准的车评体系，解决用户购车痛点。“车实力”本质是一套客观评价体系，涵盖了市售各个车系、车型的相关数据，通过综合整理、统一换算配置、价格、保值率、评测等成绩得出一款车型的综合成绩。有了这套体系，可横向对比不同车型之间的“实力”差距。而今天，我们将通过传统小型SUV导购为载体，带你感受“车实力”所提供的不一样的选车视角。

本田缤智官方指导价：12.88-18.98万元

　　缤智在小型SUV中算得上是标杆级产品，不管在造型设计还是其他方面都很让大家喜欢。缤智基于飞度平台打造而成，缤智的动力总成、配置丰富程度以及售价都要比飞度高出不少，两车定位其实并不相同。缤智的外观虽然算不上特别，但凭借圆润时尚的灵动气息，还是俘虏了不少年轻消费者的心，并且愿意为之掏腰包。

空间，一直是本田系车型的优势，在这台缤智上也丝毫没有折扣，在乘坐空间方面，我们给了它9分（满分10分）的高分。即使是一款小型SUV，即便车身尺寸与对手相比并不出众，但得益于本田的”MM“空间设计理念，无论是前排抑或后排，乘坐空间都能让人满意。再加上源自飞度身上那套魔术座椅，后排座椅能够完全向上折起，而放倒时又能与后备箱齐平，在空间灵活性方面，我们给了它3.5分的成绩（满分5分）。　　外观方面，根据我们车实力的评分体系，我们给到了6分（满分8分）的成绩，缤智的外观整体凌厉硬朗的线条，勾勒出的力量感很受大多数年轻人喜爱，具有一定冲击力设计配合恰当的镀铬饰条加以点缀。尾部灯组采用浮雕式设计增强了立体感。 

　　动力方面，缤智配备1.5L地球梦科技自然吸气发动机以及1.8L的自然吸气发动机，其中1.5L车型继续搭载高效能的1.5L i-VTEC发动机，其最大功率96kW（131PS），峰值扭矩为155N·m，传动方面匹配5速手动或新一代CVT变速箱；1.8L车型最大功率100kW（136PS），峰值扭矩为169N·m，传动方面匹配新一代CVT变速箱。

　　缤智在驾驶操控的执行方面在小型SUV中算表现不错的，对驾驶员操作意图有很直接的领悟与反馈，所以我们给了其4分（满分5分）的成绩。而车内隔音也是其短板的地方，仅得到了2.5分（满分5分）。

　　车型点评：作为一款年轻的车型，缤智身上融入了太多本田在造车方面的先进理念。如在空间优化方面，在车身尺寸并不占优的情况下仍能获得不错的车内空间；在用车成本方面也为年轻消费者做了考虑，出色的燃油经济性不仅降低了用车成本，而且利用细节的提醒对用车者的驾驶习惯也有很好的引导；而相比传统SUV车型，缤智出色的操控还是能赢得年轻消费者偶尔骚动的内心。

丰田C-HR官方指导价：14.48-17.98万元

　　广汽丰田C-HR是继广汽丰田第八代凯美瑞之后，第二款诞生于“TNGA”架构的车型，在海外早已征战许久。作为广汽丰田的首款小型SUV，目标很明确地对准了竞争激烈的15万级别SUV市场。小编看来这款车最大的卖点就是外观了，时尚个性甚至已经不足以用来形容它，或许夸张科幻更加适合。

不要被C-HR夸张的外形唬住，上手你会发现它还是挺“丰田”的，在动力输出上最明显了。踩下油门时的感觉还是很熟悉，2.0L自吸发动机推动C-HR显得相当轻松，低扭非常充沛。当然这也与全新的CVT无级变速箱有关，加入了起步齿轮机构的它能在起步采用齿轮传动而非钢带来带动，因此力道还是很直接的。自然吸气均匀而线性的发力，让它天生就有足够的亲和力，因此无论你是新手还是老司机，都能轻松掌控它。　　外观造型可以说是广汽丰田C-HR进入国内市场吸引消费者的最大杀手锏，在外观方面，我们给了满分的成绩。在延续了海外版本的车身造型基础上，新车外观基本是一刀没改。车身设计充满年轻化元素，例如车头前脸采用丰田家族最新设计语言，狭长的前大灯和品牌logo贯穿整个前脸，而传统的进气格栅被设置在下方，其周边线条设计非常复杂，两侧拥有仿进气口设计，使得整个前脸富有层次感和冲击力。

　　空间是这台车稍欠火候的地方，前排乘坐空间不错，后排则算不上充裕，因此在乘坐空间方面，我们只给了8分的成绩（满分10分）。

　　车型点评：在15万元价格区间的SUV市场上，消费的主力人群是年轻人，他们更加倾向于充满个性、动感的车型，而广汽丰田C-HR的设计无疑是SUV市场里的一股清流，内部有着许多让人眼前一亮的配置，而动力系统也是“TNGA”架构下的产物。可以说C-HR汇集了许多丰田最新技术，足以让它的竞争对手们感觉到压力。