君马SEEK 5竞争力分析 花小钱买大面子

　　作为君马品牌未来的走量车型之一，SEEK 5车型以其硕大的车身尺寸、精致得体的设计/配置、极为亲民的售价，以及7年15万公里的超长质保，可谓将中国品牌车型的几乎所有优势全部给强化了一遍。下面，小编就来撸一撸这款“以大为美”的新车竞争力到底有几何。

外观解析

　　君马SEEK 5的前脸设计十分符合大众对于“大气”的定义，在保守与张狂间取得了微妙的平衡：潮流范十足的大型镀铬中网、大灯灯组内的四颗方形LED灯珠、简洁修长的腰线都是让SEEK 5既耐看又不Old shool的重要因素，

　　来到侧后方，受益于钣金工艺的进步，有力量感的各处肌肉线条“跃然纸上”，令新车侧面不再单调；同时鲨鱼鳃式翼子板装饰、亮色铝合金轮毂、镀铬窗线饰条都恰到好处，不会喧宾夺主显得廉价。

内饰解析

　　君马SEEK 5那中控屏“直插”中控台的设计科技感十足。同时，壕气十足的方向盘+中控的镀铬装饰条，与棕色基调的各处软质革类表面融合在一起，为乘客们奉上了一出中式豪华的好戏。

　　这套互联车机系统可不简单，功能多到令合资车企们自愧不如（中控屏玩法详见下文），凸显科技感。而在第一、二排的空间表现上，君马SEEK 5车型也交出了一份令人满意的答卷。

　　在用户们最为关注的第三排空间表现上，君马SEEK 5的表现已经超越了许多看似外观更大、更唬人的7座SUV车型，在实际乘坐的舒适度上，能够满足日常的市郊旅行，但第三排空调出风口的缺失，丞待厂商改进。

　　值得一提的是，君马SEEK 5的二三排座椅支持近乎全平的放倒，且放倒之后的超大容积，都快赶上某些微面了。而全车各处的储物空间，也为情侣们透过全景天窗“夜观星象”提供了更顺手的取物体验。

动态体验

　　不巧，小编已试驾过君马SEEK 5的顶配版。从试驾感受来看，这套1.5T汽油机+6AT的动力总成的平顺性较强，比国内同级别车型常用的DCT变速箱“丝滑”得多，日常温柔驾驶时的表现可圈可点。

　　但激烈驾驶时，君马SEEK 5的加速响应稍微偏慢，在超车时需要比驾驶其它车型预留更多的超车空间，或提前地板油加速。毕竟，这是台7座SUV，不是运动车款。急性子的人，不太适合坐上君马SEEK 5的驾驶座。

　　而这副“不费吹灰之力”就能转动起来的方向盘，对于臂力较小的女车主来说，绝对是个福音；但遇到期望路感回馈更为直接的汽车爱好者来说，可能SEEK 5车型的转向阻尼设定就值得细细商榷了。

　　君马SEEK 5的悬挂系统采用了同级别主流的前麦弗逊+后扭力梁的悬挂设计，并取了家用向的设定。这种设定有助于帮助轮胎抓紧地面，但带来的副作用是通过烂路时车内乘客的摇晃感可能增强。

详细售价便宜又大碗，消费者的心思最明白了

君马SEEK 5 官方指导售价
车型		售价（万元）
1.8L 5MT	领先版	7.79
	领尚版	8.49
1.5T 6MT	领尚版	8.99
	领智版	9.89
1.5T 6AT	领尚版	9.89
	领智版	10.79
	领耀版	11.59
	领航版	12.89

　　入门7.79万，顶配12.89万，就能买一台4米77长度的中型SUV，还能较为舒适地将7名乘客安全送达目的地，这正是君马作为自主品牌最大的优势了。更别提它还享有基础流量终身免费、7年15万公里的质保了。

竞争对手盘点吉利博越、长安CS75“小树林见”

　　对于起售价相近的长安CS75车型，君马SEEK 5在品牌知名度、4S店网络的建设上还是有不少的差距，但其配置奇高的特点就是它的“杀手锏”。而至于起步价都几乎贵两万的吉利博越，君马SEEK 5可以用更大的空间，更丰富的配置（七座＞五座）来“欺负一下”，优势不可谓不小。

三维尺寸对比把同价位对手按地上摩擦摩擦…

三车尺寸对比
车型	长	宽	高	轴距
君马SEEK 5	4771	1859	1735	2800
吉利博越	4519	1831	1694	2670
长安CS75	4650	1850	1705	2700

　　通过表格，可以看出君马SEEK 5与同价位的两车相比，每项数据都呈“碾压”态势，简直就像重量级拳击手“虐”中量级拳击手一般容易。这意味着，SEEK 5可能是同价位你能买到的空间最大的7座SUV，这对于多口之家来说是一个巨大的优势。

动力单元对比跟尺寸对比的局势完全相反…

动力对比
车型		入门动力		中阶动力	高配动力
君马SEEK 5	发动机	1.8L自然吸气		1.5T	1.5T
	数值	102kW(139PS) 187N·m		115kW(156PS) 215N·m	115kW(156PS) 215N·m
	变速箱	5MT		6MT	东安6AT
吉利博越	发动机	2.0L自然吸气		1.8T	1.8T
	数值	104kW(141PS) 178N·m		120kW(163PS) 250N·m	135kW(184PS) 285N·m
	变速箱	6MT		6MT	DSI 6AT
长安CS75	发动机	1.5T		1.5T	1.8T
	数值	125kW(170PS) 230N·m		131kW(178PS) 265N·m	130kW(177PS) 245N·m
	变速箱	6MT		爱信6AT	爱信6AT

　　作为SEEK 5的低配车型，君马将一台参数中规中矩的1.8L自然吸气引擎和5MT变速箱塞进了引擎舱。小编认为，这套动力总成虽看起来很平庸，却是购买+实际养护成本最低的配置，毕竟7.79-8.49万的售价也不能强求了。而到了中高配车型的1.5T+6MT/6AT选项，小编认为加个9000元选6AT是值得的。而到了顶配车型，受限于巨大的差价，SEEK 5比同价位的中配的博越多了6AT，性价比相当不错。

亮点配置这科技感看的人眼花缭乱……

　　晶莹剔透的4连LED矩阵大灯+上扬的LED转向灯条，可谓赋予了君马SEEK 5车型一双魅力十足的双眸。无论在亮度、射界上均是中国品牌车型里的佼佼者，但损坏后的维修费用将较为可观。

　　对于时下的中国品牌车型来说，12.5寸全液晶仪表盘＋安卓系统的中控大屏可谓是营造科技感的首选，君马SEEK 5车型也不例外：仪表盘内置的3种样式可与更多车主的审美品味相契合，而8种的手势操作令小编觉得“能玩一年”。其中在音频播放方面，暂停/前后曲目/音量大小的5种手势是小编用得最多的。

　　君马SEEK 5全系标配的电子手刹+Autohold功能，令车主（特别是手动挡车型）在日常的坡起中受益良多。同时，除最低配外均配备全景天窗的设定也是十分亲民，能让车内的开场感大增。

配置对比：入门车型对于另外两家是最入门的配置，君马这边已经中高配了

入门版车型 配置对比
车型	君马SEEK 5	吉利博越	长安CS75
	2018款 1.5T 自动领尚版	2018款 2.0L 手动两驱智悦型	2018款 280T 手动优智型
售价	9.89万	9.88万	9.98万
基本信息
动力系统	1.5T+6AT	2.0+6MT	1.5T+6MT
后悬挂类型	扭力梁式非独立悬挂	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂
安全配置
胎压监测装置	●	-	●
上坡辅助	●	-	●
牵引力控制	●	●	●
主/副驾驶座安全气囊	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
外部配置
前/后雷达	前- / 后●	前- / 后-	前- / 后●
倒车视频影像	●	-	-
前轮胎规格	225/55 R18	225/65 R17	225/65 R17
近光灯	卤素	卤素	LED
远光灯	卤素	卤素	LED
日间行车灯	●	-	●
前雾灯	●	-	-
内部配置
无钥匙启动系统	●	●	-
无钥匙进入系统	●	-	-
自动驻车	●	●	-
全景天窗	●	-	-
皮质方向盘	●	-	●
定速巡航	●	-	-
座椅材质	仿皮	织物	仿皮
第二排靠背角度调节	●	-	●
第二排座椅移动	●	-	-
第三排座椅	●	-	-
后座出风口	●	-	●
车联网/手机互联	手机互联	-	车联网
中控台彩色大屏	●	-	●
蓝牙/车载电话	●	-	●
扬声器数量	标配:6	标配:4	标配:4
● 标配      ○ 选装      -不配备

　　在对手们的入门车型相近的价格区间，君马SEEK 5已经能给到的中高配车型。在辅助安全配置上，SEEK全系标配ESP自不必说，更比博越多了非常实用的胎压监测和上坡辅助、日行灯、雾灯。而6AT的加入，SEEK 5对新司机们可谓十分友好了。内部的视频影像、无匙进入、定速巡航、仿皮座椅、中控大屏、豪华感较强的座椅材质+多种调节方式，堪称对对手的碾压。

配置对比：顶配车型后期加装是啥？原厂该有的都有了

入门版车型 配置对比
车型	君马SEEK 5	吉利博越	长安CS75
	2018款 1.5T 自动领航版	2018款 1.8TD 自动两驱智联型4G互联版	2018款 280T 自动精智型
售价	12.89万	12.98万	12.48万
基本信息
动力系统	1.5T+6AT	1.8T+6AT	1.5T+6AT
后悬挂类型	扭力梁式非独立悬挂	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂
安全配置
主/副驾驶座安全气囊	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排侧气囊	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)	前● / 后●	前- / 后-	前- / 后-
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)	●	●	●
外部配置
铝合金轮毂	●	●	●
电动后备厢	●	-	-
前/后雷达	前- / 后●	前● / 后●	前● / 后●
近光灯	LED	卤素(选装LED)	LED
远光灯	LED	卤素(选装LED)	LED
后视镜电动折叠	●	-	●
内部配置
第三排座椅	●	-	-
远程启动	●	-	-
全景天窗	●	●	●
全景摄像头	●	-	-
车载行车记录仪	●	-	-
全液晶仪表盘	●	●	-
全液晶仪表盘尺寸	12.3英寸	7英寸	-
座椅材质	仿皮	仿皮	仿皮
主/副驾驶座电动调节	主● / 副●	主● / 副-	主● / 副-
前/后排座椅加热	前● / 后-	前● / 后-	前- / 后-
空调调节方式	手动	自动	自动
车内空气调节/花粉过滤	●	●	-
车内氛围灯	●	-	●
车窗一键升/降	全车	全车	驾驶席
内/外后视镜自动防眩目	内● / 外-	内- / 外-	内- / 外-
车联网/手机互联	手机互联+车联网	手机互联+车联网	车联网
220V/230V电源	●	-	-
● 标配      ○ 选装      -不配备

　　作为顶配车型，君马SEEK 5也必然要拿出两把“刷子”出来：后排头部气帘、电尾箱门、“玻璃座舱”两件套、氛围灯、220V市电插口等配置令人怀疑这是否是台行政向的豪车。但几乎上升到13万的售价，显然不是君马SEEK 5的主推价格区间了，看来顶配版车型还是为拔高君马品牌形象而设的。

文末语

　　一个新生的中国品牌车企，在这个电动车浪潮滚滚袭来的浪潮的时代，却直“戳”三四线城市的二胎用车的痛点，推出的这款SEEK 5车型，实在令人敬佩。君马将这套国产暂时最能拿出手的东安1.5T+6AT动力系统，再将雄伟的车身尺寸、看起来颇为大气的外观+内饰，在一个7.98万起步的车型里一次给到，小编已经找不出太多槽点了，有7座刚需的车主完全可以考虑购买。