新福克斯月底预售开启 等待TA都因这几点

　　作为全球最大的汽车市场，在中国每年都要有几百款新车上市销售，而其中最夺人眼球、最备受期待的往往都是那些全新车型。像在今年4月份北京车展全球首发的新一代福特福克斯，就成为了众多车迷和消费者翘首以盼的存在，如今，这款新车即将在8月底的成都车展上开启预售，是否真能点燃市场，今天就来好好聊聊。

　　为什么大家都关注TA

　　尽管在中国，SUV车型是成长最快的车型细分市场，但要说绝对的售卖数量，紧凑级家轿依然还是最高的，看看路上跑的车就知道了，10万出头的轿车总是会环绕在你身边。紧凑级家轿相比同价位的SUV，有着操控更好、乘坐舒适、油耗较低的普遍优势，所以更多人选择并不奇怪。

　　而在10万出头的紧凑级家轿市场，也是合资大品牌主要争夺的阵地，为了应付日趋激烈的竞争，这些大品牌会花大力气研发更出色、更符合当下消费者需求的新车。设计更出色、技术更先进、配置更高更实用、空间更大都会是这些新车的标签，所以“买新不买旧”也一直是买车时一个通用法则。

　　再来看看今年已经或将要上市销售的合资紧凑级家轿，掰着手指头也能数得清有几款全新车型，一番大致筛选下来，大家就会发现新一代福特福克斯被期待也是理所应当的事。

　　为什么TA能脱颖而出

　　当然了，经过了10多年的培养，国内的消费者已经变得精明多了，只说些虚无缥缈的市场分析肯定没法让人乖乖的打开钱包买单，新一代福克斯到底有什么干货、到底有何优势或特色、到底长进了多少?我们接着往下看。

　　首先，新一代福克斯外形变得更潮流运动了。10万出头的合资紧凑级家轿，常被大家戏称为“买菜车”，主要原因就是外形设计太过朴实，即便现在都走年轻化路线，但能一眼抓住你眼球的还是少数。而全新福克斯在设计上将运动诠释得更到位，更有立体感的大嘴格栅、更低矮的车头、有力的车身筋线等都是能让人眼前一亮。更何况新一代车型除了原有两厢/三厢选择，还增加了ST Line版本，完全不用担心运动气息不够多。

　　其次，新一代福克斯轴距加长，达到了2705mm，同时车身长度也增加了，普通三厢版为4647mm，ST Line三厢版为4671mm。这也让工程师们有了更多的余地去优化车内空间，官方数据，新一代福克斯后排乘客的肩部空间提升近60mm, 膝部空间和腿部分别提升逾50mm 和70mm，空间更大的家轿可是刚需。

　　再次，新车动力总成升级了，发动机方面，EcoBoost180为最高规格的配置，这款1.5T三缸发动机燃效提升达12%，甚至还带有闭缸技术，油耗会更低;而功率提升到了184马力，扭矩依然为240牛米，低扭动力充沛，高转区间也不会有明显的泄力，跑起来更爽快。变速器搭配的是最新8速手自一体，无论是换挡速度、平顺性、传动效率都有显著提升。对了，自动挡的换挡机构也变成了E-Shifter 电子旋钮式，这在同级车型中也是独此一家的。

　　底盘质感一如既往的高级，在通过坑洼或者颠簸路面时，新一代福克斯会很服帖，这种越级感受是同级车型难以给到的。而在过弯时，它又能提供有力的支撑，让你有更强的攻弯信心。另外，底盘的平整性更好，在发动机、大梁两侧、油箱和后悬架部分都有软质纤维材料护板，一方面更好地疏导了车底气流，再者底盘隔音更优秀。

　　还有一点也是消费者所期待的，新一代福克斯在智能科技方面更进一步，全新搭载的福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，包括全速自适应巡航、智能领航辅助、一键泊车、智能感应制动保护(带行人识别功能)、智能交通标志识别等齐全的主动安全辅助功能。而带有4G LTE无线热点的SYNC 3系统、“福特派互联”、HUD抬头显示、无线充电等，都在增加了科技感之余，提供了更好的便利性。别忘了它还有电子旋钮挡把呢，这些足够让人兴奋了。

　　什么人适合买TA

　　最后，我们来聊聊到底哪些人适合选择新一代福克斯。如果你是一位追求个性的90后，TA的设计适合你;如果你喜欢有质感的驾控，TA的底盘整体调校适合你;如果你喜欢畅快的加速体验，TA的动力系统适合你，简而言之，新一代福克斯在10来万“买菜车”中是个另类，即便你买的不是更高阶的ST或RS版本，TA也有一股“小钢炮”的感觉。

　　而越过这些福克斯本就应该有的特质，新一代车型还把空间小、油耗高的短板给补齐了，配置上也毫不吝啬，你们在等的这款新车不会让你失望。鼓励你打开钱包最后的因素价格，也将在不久后(8月31日)公布，是时候把准备买车的那笔钱砸出去了。