上汽大众成都车展阵容 Tharu公布中文名

　　2018成都车展将在8月31日正式开幕，上汽大众官方公布了本次车展的新车阵容，其中包括全新朗逸两厢版（朗行的后继车型）以及新款凌渡正式上市，途观L 430PHEV亮相，以及全新紧凑型SUV——Tharu的中文名公布。

　　上汽大众朗行换代后更名为朗逸两厢版，新车将在此次成都车展正式上市。朗逸两厢版此前曾在新一代朗逸（三厢）上市发布会上亮相，两款车都是基于MQB平台打造。

　　新一代朗逸两厢版在外观设计上与三厢版大致相同，二者仅在尾部造型上有所变化。全新的尾部设计硬朗具有张力，型面变化立体感十足。全新尾灯紧跟大众集团最新设计语言，与前大灯形成呼应。同时，尾灯经过熏黑处理，为外形再添一份运动气息。修长的反射片镶嵌于尾部装饰件中，提升了尾部的设计整体性。

　　新车长宽高分别为4541×1806×1488mm，轴距2688mm，相比上代均有所增长。新车将提供车顶行李架、多种造型的轮圈和全景天窗等丰富搭配可选。

　　朗逸两厢版延续了全新一代朗逸的设计。空调出风口下移，从而提高了中控导航的位置，操作更具得心应手。横向式的仪表台加强了视觉延展性，同时3D立体式的银色装饰条贯穿了整个仪表台。仪表台上大面积渐变拉丝效果装饰件与高光黑导航屏幕，黑色的仪表盘，融为一体，强调了设计的整体性。

　　朗逸两厢版后排座椅坐垫相比现款朗行加长了75mm，提供更舒适的腿部支撑，提升长时间乘坐时的舒适性。行李厢容积达到435L，后排放倒后最大可提升至1342L。

　　新一代朗逸两厢版仅提供1.2T和1.4T两款动力可选，其中200TSI车型搭载1.2TSI引擎，最大功率85kW(116PS)，峰值扭矩200N·m；280TSI车型搭载1.4TSI引擎，最大功率110kW(150PS)，峰值扭矩250N·m。传动方面匹配7速DSG双离合变速箱。

　　据上汽大众的经销商透露，新车价格有望保持不变，将推出风尚版、舒适版、豪华版等不同配置的车型，整体配置提升不少，中低配车型性价比突出。

　　新凌渡的外观采用了大众最新的家族式设计语言。同时，新车的灯组也经过了重新设计，全LED头灯和尾灯将成为全系标配，但高低配的大灯样式会有所不同。此外，排气管变成了隐藏式设计，车尾用镀铬饰条装饰出双边共两出的“排气”。

　　作为中期改款，新凌渡侧面改变不大，贯通式腰线设计依旧十分有力，配合线条更加硬朗的车顶线，彰显出了运动质感，轮圈的设计也更加符合年轻人的喜好。风尚版车型配备16英寸轮毂，舒适版和豪华版采用的则是不同样式的17英寸轮毂。

　　相比外观在设计上于细节之处进行改进，新款凌渡车内则是进一步完善了配置。虽然车内整体造型与现款车相近，但是豪华版车型新引入的10.2英寸全数字液晶仪表，在同级车型中十分罕见，不仅可以显示行驶里程、车速、挡位等基本信息，还可以通过方向盘上的多功能按键切换视图，将导航画面几乎全屏显示在仪表上。

　　全系车型都支持CarLift/CarPlay/MirrorLink手机映射和蓝牙功能，并且根据配置不同分为6.5吋/8吋/9.2吋三种触摸屏尺寸，除了最低配的6.5吋，其余都有GPS导航和语音控制功能。

　　而内饰配置方面，根据车型不同，风尚版为黑色内饰+织物座椅；舒适版为黑/棕色内饰+PVC座椅；豪华版为黑/棕内饰+真皮座椅。此外安全配置方面，全系标配ESP、MKB、EPS、EPB还有Auto Hold和自动启停等，另外中高配车型都有无钥匙进入功能。

　　动力方面，新凌渡提供高低功率版的1.4TSI引擎可选。搭载1.8TSI引擎的330TSI车型被取消，而搭载2.0TSI引擎的凌渡GTS将在未来推出改款车型。

　　这款插电式混动SUV早在3月就已经在大众SUV战略发布会上亮相过，搭载1.4T混动系统，有望会在今年内上市。

　　途观L 430PHEV可看作是Tiguan GTE原型车的国产长轴距量产版，两款车的外观造型基本一致。前脸两侧的LED日间行车灯造型犀利，LED大灯层次感较强，灯组内部结构较为复杂。

　　车身侧面凌厉的腰线，从车头前翼子板处缓缓上升与尾部相连，前翼子板上还配有蓝色元素的标识。为了有更低的油耗和纯电续航里程，该车将配备低滚阻轮胎。此外，该车还配备全景天窗。

　　此外，新车充电口位于前进气格栅内，“PHEV”的LOGO留在车头和车尾表明其新能源车的身份。虽然是混合动力车型，但依旧采用了双边共两出的排气形式。

　　途观L 430PHEV搭载了1.4T发动机与电动机组成的插电式混动系统, 发动机最大净功率为110kW(150PS)、驱动电机额定功率为55kW(75PS)、峰值功率为85kW(116PS)。此外，该车搭载了上汽大众汽车有限公司生产的锂离子电池组，具备纯电动模式。

　　上汽大众Tharu此前已经在3月底发布，该车和斯柯达柯珞克同为MQB平台，与探歌一样都是基于海外版T-ROC打造的国产版车型。此前已经得知Tharu会推出1.2TSI和1.4TSI高低功率版共3款动力，根据工信部新车目录显示，Tharu还会有330TSI车型，搭载的是低功率版2.0T引擎。

　　上汽大众官方把THARU戏称为“小途昂”。新车前脸造型非常厚重饱满，镂空处理的前格栅与前大灯组同为一体。

　　新车侧面采用双腰线设计，其中一条腰线贯穿前大灯组与尾灯。新车尾部采用多线条勾勒出较强的层次感。此外，该车后包围还采用镀铬饰条装饰，采用双边共两出的扁口排气布局。

　　尺寸方面，1.4T车型的长宽高分别为4453/1841/1632mm，1.2T车型高度变为1620mm，相比柯珞克均仅有毫厘之差。轴距方面，1.2T车型为2688mm，1.4T车型为2680mm。

　　参考兄弟车型一汽-大众探歌的相似情况，预计THARU的1.2T和1.4T车型后悬挂并不一样，1.2T车型采用扭力梁非独立后悬架，而1.4T车型则为多连杆独立后悬架。

　　申报信息显示，根据车型的不同，THARU将拥有三种样式的后保险杠造型。选装部分，Tharu 330TSI车型提供全景影像、Beats音响图标，轮圈尺寸提供16英寸和18英寸。此外，车顶行李架和天窗为标配件。

　　除了116PS的1.2T引擎和150PS的1.4T引擎之外，Tharu还提供低功率版2.0T引擎可选，最大输出137kW(186PS)，传动匹配湿式7速DSG双离合变速箱，并且可能标配4MOTION四驱系统。