倒车辅助能救女司机吗？我们抓了三只来实测

　　停车，这个长久以来困扰着大量新手司机，特别是女司机的问题，我们已经做了不少停车指南教程等等之类的了。

　　不过上次开选题会，主编敲着桌子说，“羊老湿，你也阅车（女）无数了，离开了倒车影像，女司机们是不是就不会停车了呢？”

　　作为职场老手，羊sir我很快就领悟到了主编的意思，还不是想要我泡个妞......来做期选题嘛！行吧包在我身上！

一年“砰”了四次的女司机亲身经历

　　女司机倒车有多难？她们有着怎么不为人知的经历？为此我们采访了坐在隔壁的羊sir死忠女粉，下面一起走近《女司机倒车事故现场》。

　　羊：驾龄多少呀？

　　粉：2年...实际开车差不多1年...

　　羊：你是1年前买车对吧？那时技术如何？

　　粉：别说了！我第一次开车就把车给剐了...痛心疾首啊！老娘的第一次啊！

　　羊：咋？后来还剐了几次？

　　粉：第一次就不提了，第二次去赶饭局，大风大雨的，老娘连导航都不会看，好不容易到了地儿，停车就把旁边的花冠给剐了

　　粉：第三次的时候赶着看电影，下高速扫了一眼后视镜就变道了，结果被后面凯美瑞给怼了我的妈耶吓死宝宝了😱

　　粉：第四次...呵呵呵停车场很窄，老娘打了好几把方向都没搞定，继续挪的时候蜜汁自信结果没控制好车距把前面的Q7怼了，嗯我的年终奖就这么没的😢

试验的准备工作

　　看来，“停车难”对于女司机来说是一个非常头痛的问题。

　　其实停车难嘛，主要是难在不知道怎么打方向，也不知道打完方向后车会怎么动。

　　停车的奥妙就在于……

　　等等！老羊我要是再在这里炒冷饭教停车估计下班就可以去财务结算工资打包东西走人了。 

　　其实别说女司机了，就算是老羊我开着二十年前的老捷达倒车入车位，要是车位偏窄的话还得下车看看距离（毕竟车不是我的）。然而就这二十年来科技发展迅猛，特别是近些年来可谓是突飞猛进。在十几年前倒车雷达都还是豪车的选装项，更别提现在入门级国产车都会配备倒车影像，稍微加点钱还能升级成全景影像，还有现在中级车都会配备的泊车辅助功能。

　　所以，我们准备找台啥倒车辅助功能都没有的车，让公司的女司机来试试最原始的倒车。

　　然后悲催的发现，我们大太平洋那么多车主，就没有一台是没有倒车雷达的车……

　　我们只能退而求其次，分别找了这四台车来进行测试。

　　飞度：加装了尾部雷达

　　雷凌：尾部雷达，加装倒车影像

　　宋MAX：雷达+全景影像

　　高尔夫：倒车辅助系统　　 

　　本来老羊我是想用雪糕筒来搭建车位，不过主编大手一挥：“车随便借，我相信我们的女司机。要是真的碰了的话…”

　　所以为了照顾女司机，我们把车位宽度设置为2.6米。

　　别笑，就这宽度都对女司机有着不小的考验（认真脸）

　　然后我们随机抓了三位女司机来做试验。

试验过程

　　首先是只有倒车雷达的飞度。

　　虽然有倒车雷达，但是如果能先准确的把屁股塞进车位的话，倒车雷达只是个最后控制好和后方距离的辅助而已。

　　其次是有着倒车影像+雷达的雷凌（后装）。

　　许多后装倒车影像中的辅助线并不会随着方向盘的转动而改变路径，这对于空间想象力不足的人来说使用起来有点吃力。

　　然后是有着360度全景影像的比亚迪宋Max。

　　宋Max是本次测试中体型最大的一台，相信除了女汉子外没有女生会觉得开大车很轻松。所以在测试之前，老羊觉得全景影像相对来说应该是最能提高倒车体验的一项了。

　　最后，有着半自动泊车功能的高尔夫，拉出来让姑娘们体验下～

女司机们的观点

　　可爱多👩：啊，全景影像最好了，看的清晰，倒起来也会方便很多吧...😂😂半自动泊车呢。就是我可以想干嘛干嘛。反正也会有提示我接下来要操作什么嘛但是就觉着方向盘自己动有点恐怖哈哈哈哈哈哈。不过要是没雷达的话我估计十分钟都停不进飞度。

　　全村最可爱的猪🐷：因为我一开始就用惯倒车雷达，所以一开始开有倒车影像的还不适应，还是会看倒后镜。这四种方式，目前最喜欢的可能是全景影像了，可以帮助看到车周围的所有情况，可以避开视觉盲区。至于半自动泊车嘛...又不是不会倒车入库，没有这个功能照样可以^ - ^所以并没有被这个功能惊艳到或者圈粉。

　　兔子🐰：对我来说就是全景影像最方便咯。尤其是对这种长的车，第一次开，倒车也很轻松。至于半自动我感觉有点多余......还不如让我自己来......要么就全自动我只要躺着就行了。

　　全景影像果然最吃香。

　　对于女司机而言，停车辅助功能的存在相当有必要，尤其是新手。在我们的实测中，基本没有驾驶经验的“可爱多”同学，在停车辅助功能的帮助下，倒车时长直线下降！可喜可贺！

可爱多（驾龄0年）倒车用时
飞度（仅有后雷达）	2分16秒
雷凌（后雷达+倒车影像）	1分39秒
宋MAX（雷达+全景影像）	1分15秒

　　另外，作为老司机的兔子同学，在飞度和雷凌上的停车时间差不多，但是在装备了全景影像的宋MAX上所花时间多出了好几秒。在数据上确实是这样的，但是根据老羊我在现场观察的情况来看，兔子同学在飞度和雷凌上都是一把方向直接倒进去根本不带调整，而由于宋MAX明显尺寸大了一圈，虽然有全景影像加持，但是兔子同学还是经过了两把方向调整才倒进去，所以时间上有所消耗。但不容置疑的是，三位姑娘对全景影像都赞不绝口。

　　可以看出全景影像对于这三位女司机来说确实能提升停车的体验，毕竟在停车时有时会遇到空间较小需要多次挪车的情况，非常需要注意前后左右的空间。而全景影像对于全车周边情况的全方位无死角展示对于驾驶员的下一步操作判断有着很大的帮助。 

　　而半自动泊车在系统找到车位后只需要根据仪表盘提示控制刹车和档位，理论上来说是最“傻瓜式”的停车了，但是这种相对来说比较高科技的技术对于近乎“技术白痴”的女司机来说能否适应？反正这三位姑娘在体验高尔夫半自动泊车功能时都是一脸懵。

　　手...手要放哪...

　　当然了在适应后，这位姑娘甚至边泊车边……

试验结论

　　具体到不同的辅助功能，羊老湿的分析如下：①倒车雷达这种只能提供大致的距离判断，对于方向感不强的人而言，传来“滴滴”声时可能还不知道是哪里遇到障碍物；②后置摄像头+雷达，已经能解决空间较为宽裕时的停车问题，能提供车辆后方较为清楚的方位信息；③在空间较小，需要多次挪车，或者对于方向感不强的人而言，全景影像的存在可以很好的帮助判断周边情况，方便挪车时进一步操作；④至于半自动泊车……就目前的车位识别精度和交互友好程度而言，还是等哪家大大能做出全自动泊车吧。　 

　　所以，你们平时倒车都是看什么的呢？后视镜？倒车影像？以及，像这种停车位，你们倒完要多久的呢？（图/文/摄： 池泓）