更新于：2018-08-20编辑：花枝乱颤、
凯迪拉克在上半年完成了超过10万台销量的壮举，在今年有极大可能完成20万台销量的小目标，可以说二线豪华品牌的头把交椅坐的非常稳了。而且预计在下半年还会投放紧凑型SUV——XT4，成为新的销量增长点，因此这样的销量增长势头预计还将持续很久。
不过值得注意的是，凯迪拉克目前销量高速增长的主要原因，得益于其较高的终端优惠所带来的价格优势。我们现在就来看一下凯迪拉克在售的三款轿车在广州地区的终端优惠以及实际价格。
| 凯迪拉克在售轿车 售价相关信息 | ||||
| 车型 | 官方指导价 | 网络报价情况 | 实际店内优惠 | 成交价格 |
| ATS-L | 29.88-42.88万 | 全系优惠8万 | 最高优惠8.5万 | 21.38-34.38万 |
| XTS | 29.99-35.99万 | 全系优惠4万 | 最高优惠5.5万 | 24.49-30.49万 |
| CT6 | 43.99-81.88万 | 全系优惠10万 | 最高12万左右 | 33.99-69.88万 |
终端价格中就透露出了不少秘密，凯迪拉克目前在“以价换量”。自家中级车ATS-L和中大型车XTS在起售价比较接近，不过终端优惠方面逐渐拉开了差距。即使这样，二者最低配的差价也不过3万元左右。这样我们就首先来对比一下，3万元差价的ATS-L和XTS究竟存在着多少差异。
ATS-L与XTS的选择为了便于比较，我们挑选了两款车官方指导价接近的乞丐版车型，分别是凯迪拉克ATS-L 28T 技术型（售价29.88万元），和XTS 2018款 28T 技术型（售价29.99万元）。
凯迪拉克在外观方面的确做到了与众不同，钻石切割元素大灯，大尺寸盾形进气格栅都让这两款车的新美式格调显得与众不同。在这个看脸的时代，凯迪拉克独有的设计语言十分讨人喜欢。不过线条的堆砌以及尺寸的直接对比让它们又有着很大的区别。ATS-L的造型略显单薄，更加紧凑一些；而XTS的设计则更加厚重，成功的商务人士则会更加青睐它。
在车身尺寸方面，虽然XTS在长宽高方面全部占优，但轴距方面则比ATS-L略小一些。而在实际驾乘体验方面，两者的乘坐空间的差异并不大。
ATS-L/XTS对比小结对比之后不难发现，终端三万元的差价其实全部体现在动力和配置的取舍上面。XTS相比ATS-L主要多了LED大灯、倒车雷达/影像、外后视镜加热、方向盘换挡/电动调节、多媒体屏幕等实用的配置，而ATS-L则在发动机参数以及变速箱方面的表现优于XTS，纵置后驱的布局完美平衡了前后轴的载荷，因此在操控性能表现也更加优秀。如果您是个非常热爱驾驶，对机械素质以及操控要求更高的人，我们更建议您购买ATS-L；如果您购买新车主要家用以及商用，更喜欢成熟稳重的外观，对驾驶操控的要求不大，我们则更建议购买XTS，毕竟3万元的差价并不算大，贷款分期购车之后的压力则会更小，多出来的配置其实基本上也值回票价了。
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