全新WEY P8该怎么选 首推尊享型

　　在上一年WEY已经推出了VV7和VV5两款燃油车型，出色的外观内饰设计给人留下了深刻的印象。在不久前，WEY也公布了品牌下首款新能源车型——WEY P8，补贴后的统一售价区间为25.98~27.98万元，共三个配置车型，每个车型之间价格递增1万，那么，新车该怎么选呢？

在以往的推荐中，笔者还是可以很快地找出整个车系里面最值得购买的车型，但在WEY P8这里却有点犯难了。WEY P8各项配置的起点都是很高的，这导致了在更高配车型上，只能增加少量的高含金量配置，但反映在售价上的差价却又让人觉得不亏，简单点来说就是买这款也行，买那款也行。这一点让笔者感觉到非常纠结，最终还是勉为其难地做了个排序，具体请看下图。

　　此前笔者的同事已经对WEY P8进行了详细的体验和测试，所以本文不再阐述，有兴趣的朋友可以点击下方图片进入对应的文章查看。

　　虽然尊贵型是WEY P8的入门级车型，但单看配置一点都不入门，WEY在这款车型投放的配置已经足够丰富了，全景天窗、矩阵随动LED前大灯、随动LED雾灯、ACC自适应巡航、碰撞预警、自动刹车等等都是WEY P8的基础配置，这已经是相当的划算了。

　　在尊贵型的外观内饰配置单里面，笔者最满意的是这三个配置：带随动转向的前LED大灯、全景天窗以及12.3英寸全液晶仪表盘。在同级别的车型中，这三个配置更多的出现在高配车型上，并且有跟没有这几个配置对实际体验的影响还是很大的。这也是笔者把尊贵型排在第二的原因，配置完全满足日常使用，基本不需要后期自己加装。

　　在安全配置方面，WEY P8尊贵型也是相当的丰富，诸如ACC自适应巡航、前碰撞预警、自动刹车系统、ESP车身稳定系统、上坡辅助、陡坡缓降、360度全景影像等都是标准配置。

　　ACC自适应巡航的好处无需多说，长途驾驶的时候可以减轻不少负担。

　　小结：单看尊贵型的配置已经已经是非常丰富了，囊括了日常使用中可以想到的大部分配置，并且像全液晶显示屏、20英寸轮毂、LED大灯等这些好看又实用的配置都是标配，并没有区别对待。难怪起步就是“尊贵”，而不是“舒适”、“时尚”什么的，这个入门版不乞丐，不想高消费，买这个作为家用，在舒适与安全上已足够用。