还闭着眼买合资车? 10万元自主家轿了解下

　　大家有没有觉得，评车和看女孩有一点共通性还挺有意思的？你对TA有没有“冲动”，取决于TA有没有魅力。冲动，可能是欣赏的冲动，也可能是拥有的冲动，会延伸到你愿意为之付出的代价。魅力，有外在的颜值，也有更深的内涵。车评人怎么评价一款车？很简单的参考标准：自己愿不愿意花这个价，买下并拥有这款车？这种愿望越强烈，说明我们面前的车越有魅力。

        扯远了，言归正传。近年来，有更多的自主品牌轿车让我有“买得下手”的想法了。以10万元左右家轿为例，近期公布预售价的吉利缤瑞，以及备受关注的荣威i6、名爵6以及第二代逸动，这些车型在设计成熟度、品质感以及档次感上，都有了长足的进步，获得不少好评。

        在SUV取得一些成绩之后，部分自主品牌十分重视轿车的开发，并推出了不少出色的产品，上汽的荣威i6、名爵6，长安的睿骋CC、第二代逸动，吉利的博瑞、帝豪、帝豪GL以及缤瑞，广汽的传祺GA8、GA6以及GA4。前面说了，这些车产品力有了长足的提升，不仅在看得到的设计、品质和配置上，在三大件、调校以及安全性方面，同样投入大量的研发成本。

2018年6月自主品牌轿车销量排行
排名	车型	所属厂商	6月销量（辆）	累计销量（辆）
1	帝豪	吉利汽车	19645	119000
2	帝豪GL	吉利汽车	13819	77010
3	宝骏310	上通五菱	10002	96082
4	艾瑞泽5	奇瑞汽车	7928	53493
5	名爵6	上汽集团	7774	56720
6	逸动	长安汽车	5025	47490
7	荣威Ei5	上汽集团	4661	7968
8	比亚迪F3	比亚迪	4647	32852
9	比亚迪秦	比亚迪	4606	22945
10	奇瑞eQ	奇瑞汽车	4434	18748
注：数据来源乘联会 制表：

        这个世界就是这样，努力不一定有回报，但不努力肯定没回报。自主品牌在轿车上付出的努力，目前并未在销量上有多大的体现，但我们得承认，这些产品的出现，助推着市场对自主品轿车认知的变化向好。做得好的，市场终究会认可，就像一路走来的某宝。而真正的好与不好成关键，真正考验着自主轿车产品的实力。

用产品力说话

        对于紧凑型家轿用户来说汽车的实用性、经济性与品质稳定是核心诉求，与此同时，网联化发展推进着需求的改变，车与个人品味、生活品质、效率更加紧密结合。可见，行业正面临着变革窗口，在这样的背景下，主流合资产品在耐用性与经济性上占据优势，自主产品则以更新鲜的形象和先进网联吸引用户。

        以长期占据轿车销量前三的，朗逸、轩逸、卡罗拉为例，提起口碑离不开的就是大品牌、实用、经济、耐用，买回来只管用，省心、省钱是重点。至于好看，朗逸以大气取胜，轩逸和卡罗拉，谈不上特别惊艳好看，都属于耐看的类型。

        那么自主品牌如何？在市场上比较受关注且销量不错的自主轿车中，帝豪GL、名爵6（荣威i6）及第二代逸动算是代表作。相比合资轿车它们有着设计“未定型”的优势，可以有更多新的想法与尝试，各家均在产品上力争做到更有辩识度，同时不失高级感。

       谈三大件不可忽略底盘，自主品牌近年全新轿车在调校上有所进步，我的同事在试驾帝豪GL后，给出评价：“底盘的扎实度很高，有厚重感，侧倾也抑制的很好，不管坐在前排后排都有不错的感受。”而名爵6则提供同级鲜有的多连杆后独立悬挂及XDS电子差速锁，并在运动化调校与家用舒适之间找到一个样对平衡的状态。在驾驶品质上，不管是帝豪GL、名爵6还是第二代逸动，都有不错的表现，谈得上好开。

合资自主家轿代表车型车实力得分对比
车型	发动机性能得分	变速器性能得分	底盘悬架得分	驾驶感受得分	转向得分	专业评测得分
朗逸	8.5分/10分	8分/10分	3.5分/5分	3.5分/5分	3分/5分	22.5分
轩逸	9分/10分	9.5分/10分	4分/5分	4分/5分	4分/5分	24.6分
雷凌	7分/10分	8分/10分	4.5分/5分	4.5分/5分	4.5分/5分	23.2分
帝豪GL	6分/10分	6分/10分	4.5分/5分	3.5分/5分	3.5分/5分	22.2分
新逸动	7.5分/10分	8分/10分	4.5分/5分	4分/5分	4分/5分	23.7分
名爵6	8分/10分	8分/10分	4分/5分	4分/5分	5分/5分	24.4分
注：数据来源 制表：

        车实力是推出的专业汽车评价体系，其中有关于动力总成与底盘、驾驶的评价，我们参考目前已有的分数（其中卡罗拉未有专业评测，我们参考雷凌），自主品牌代表车型综合得分并不亚于合资品牌代表车型。

合资自主家轿代表车型尺寸对比
车型	长(mm)	宽(mm)	高(mm)	轴距(mm)
朗逸	4605	1765	1460	2610
轩逸	4631	1760	1503	2700
卡罗拉	4620	1775	1480	2700
帝豪GL	4725	1802	1478	2700
新逸动	4710	1820	1505	2700
名爵6	4695	1848	1462	2715
注：数据来源 制表：

        仅好看是不够的，好用也很重要，从上表可见，自主轿车代表与合资代表们尺寸相当，在空间使用率上，从的车实力得分看，自主品牌也毫不显弱。

合资自主家轿代表车型车实力空间/舒适性得分对比
车型	乘坐空间得分	空间灵活性得分	装载空间得分	底盘舒适性得分	座椅舒适性得分	车内噪音得分
朗逸	8.5分/10分	3分/5分	3.5分/5分	4分/5分	4分/5分	4分/5分
轩逸	9分/10分	4分/5分	4.5分/5分	4.5分/5分	4分/5分	3.5分/5分
雷凌	7.5分/10分	3分/5分	4.5分/5分	4分/5分	3.5分/5分	2.5分/5分
帝豪GL	7.5分/10分	4.5分/5分	4分/5分	4.5分/5分	4分/5分	4分/5分
新逸动	7.5分/10分	4分/5分	4分/5分	4.5分/5分	4分/5分	3.5分/5分
名爵6	8.5分/10分	4.5分/5分	4分/5分	3.5分/5分	4分/5分	4.5分/5分
注：数据来源 制表：

       空间固然是国人买车第一大诉求，但更多舒适、安全与便利性功能，同样影响着我们的用车品质。这一点，自主一直以来高性价比、高配在三位代表车型中，也有充分的体现。我们参考一组车实力配置得分来看看。

合资自主家轿代表车型车实力配置得分对比
车型	配置水平得分
朗逸	14.0分
轩逸	10.1分
卡罗拉	12.7分
帝豪GL	15.6分
新逸动	14.5分
名爵6	16.3分
注：数据来源 制表：

        具体到配置项目，自主轿车在价格更具优势的情况下，在智能网联系统、智能语音搭载率上更高，舒适性配置如天窗、座椅电动调节、座椅通风加热、车内空气调节系统等提供更全面，甚至提供电动座椅记忆、防紫外线/隔热玻璃等越级配置。这符合我们一惯的认知，如果光看配置，当然还是买自主车更划算。

        说产品力离不开定价，往往我们考虑不是掏不掏得起这钱，而是这车值不值这价。可以看到，合资品牌家轿在定价上更高，算上幅度更大的终端让利后，其价格仍然在自主品牌家轿之上。自主品牌家轿则选用更接地气的定价方式，终端价格也相对稳定。

合资/自主家轿价格对比
车型	指导价（万元）	市场优惠参考
朗逸	10.99-16.29	1万元内
轩逸	9.98-15.90	2.5-3.0万元
卡罗拉	10.78-17.58	8千-1万元
帝豪GL	7.88-11.58	4-8千元
新逸动	7.19-10.59	6千-1万元
名爵6	9.68-14.68	3千元左右
注：数据来源 制表：

        总结：传统上来说，中国人讲究个出身，个人品德反而放在了第二位，但进入网络时代，出身草根，只要实力过硬，一样能活出精彩，我们也就不再那么强调出身了。这样的思维转变，本该延伸到汽车消费上来，看产品魅力、竞争力与实实在在的体验，把合资、自主这样的出身，放在理性的位置来考虑。不是说，就完全不参照品牌了，但至少，先别一竿子打死，毕竟有不少的自主品牌，现在确实在研发、制造、质量管控以及服务上，有更多的积累，形成体系，正面迎上世界品牌的竞争。我们应该正视这样的进步，也应该支持自主品牌的发展。

        在10万元左右家轿领域，自主品牌造型设计更好看、前卫，空间表现有足够的竞争力，并在配置水平上有长足的优势。对于预算在10万元内的朋友来说，相比合资的乞丐版，选择自主轿车可以享受更多实惠的配置，如天窗、皮质座椅/方向盘以及智能互联系统等，舒适性更佳；如果预算在10-13万元之间，选择自主轿车中高配，可以享受更多越级的功能，何乐而不为呢？