2017年CCPC第三站打响 决战冰雪牙克石

　　零下30度，被白雪覆盖的路面，我们的家用车还能启动的起来么？这些很少遭遇极寒天气的量产车，在冰面上驾驶又将会有怎样的表现呢？12月6-8日，内蒙古牙克石市，昆仑润滑油杯·2017中国量产车性能大赛（CCPC）第三站打响。在冰天雪地之间，高手对决，逐鹿争霸，为今年的CCPC赛程画下闪亮的句点。

　　本站在中国最为专业的两大冰雪试验场——中汽中心呼伦贝尔冬季汽车试验场和博世（呼伦贝尔）汽车测试技术中心举办。作为国内唯一以量产车为参赛车辆的赛事，CCPC大赛以其全面性、亲民性和权威性，被誉为“中国汽车奥运会”。那么，本站无疑是“车界冬奥会”，其场地之严酷、比拼之激烈、参与之热烈，堪称一场冰雪与汽车的跨界嘉年华。

　　呼气结霜，滴水成冰，这是一片“冰块都会冻裂”的神奇土地。作为蜚声中外的“冰雪之乡”，牙克石位于内蒙古呼伦贝尔市中部，在比赛期间，其气温一度达到零下30多度。一般人很难想象，冰雪行车究竟有多难？事实上，极低气温对人、车、路带来全方位的影响。

　　对赛手而言，前所未有的厚重装备势必束缚手脚，影响驾驶动作的自如发挥。铺天盖地一片白色也会影响他们的视线，特别是场地计时赛等环节，对精准操控带来挑战。对车辆来说，极低温影响发动机启动，降低机械效率，增加能量损耗。新能源车搭载的电池的放电功率也会显著下降。从路况来看，压实雪面和冰面十分光滑，赛场位于群山之间，风力强劲且风向多变……凡此种种，都令比赛难度成指数级上升。

　　尽管环境十分严酷，比赛项目却丝毫“不打折扣”。在传统技术组围绕紧急制动、蛇形绕桩、定圆测试和场地计时赛等展开激烈比拼。除上述项目，新能源汽车组还进行极寒工况长距离经济性测试赛、PHEV纯电续驶能力测试赛和充电便利性等定制化项目，全面而准确地贴近消费者的关切要点。

　　与极寒气候形成鲜明对比，比赛现场一片热火朝天。在传统技术组和新能源汽车组的基础上，本届CCPC加入昆仑润滑油车王争霸赛、“纳智捷全新优6杯”中国好赛手、东南汽车媒体精英挑战赛等更加贴近公众的平民赛事组别。那么，在冰天雪地之间，未经改装、赤身上阵的量产车型表现如何？

　　冰雪路况行车，务必“稳”字当头。40km/h-0的冰面紧急制动项目，将车辆的制动性能和轮胎抓地力展露无遗。蛇形绕桩项目是对操控精准度的严格考验，本环节同样比拼激烈，现场结果更是精确到“0.01秒”级别。而场地计时赛环节，则是对车辆动力、操控、安全等性能的全方位考验。

　　在本站独有的“定圆测试（冰面）”环节，人们喜闻乐见的“飘逸”大戏炫酷上演。在赛道上，车辆从静止开始加速，画出两道完美的圆环。轰鸣的引擎、纷飞的雪泥……带来炫酷震撼的视觉效果，其背后则是车辆性能和赛手技巧的双重展现。

　　除了上述项目，新能源车还展开了一系列“加试”比赛。在试验场综合操控赛道，极寒工况长距离经济性测试赛火热上演。PHEV纯电续驶能力测试赛和充电便利性测试，为新能源购车者提供了直观的数据参考。在比赛前夜，场地最低气温大大超出规定值，组委会不得不将新能源车的户外浸车时间缩短为2小时，其酷寒程度可见一斑。

　　至此，2017CCPC的三站赛程宣告圆满结束。其后，中国汽车技术研究中心将以真实测试成绩为基础，进一步征求行业专家主观评价，经综合评定后决出中国年度性能车型奖项。备受期待的加冕盛典将于年底举行，谁将摘得年度桂冠？届时一一揭晓。