顺应潮流or选择小众？40万内豪华车推荐

　　豪华轿车群体里“被拉帮结派”的现象还是挺严重的，如我们提及豪车时可能首先会想到的是俗称“BBA”的奔驰、宝马和奥迪，之后我们才会想到还有雷克萨斯、凯迪拉克、英菲尼迪、沃尔沃甚至是林肯等品牌可选。正是有此现象，我们并不会觉得“BBA”的销量非常高是一件奇怪的事，而“非BBA”的销量则不太乐观了；但“非BBA们”也在努力着，正如今天首先要介绍的新一代雷克萨斯ES和英菲尼迪Q50L等车型。那么问题来了，选车究竟是顺应潮流还是选择小众呢？

雷克萨斯ES官方指导价：27.90-46.80万元
三种动力八款车型

　　新一代雷克萨斯ES已于7月26日正式上市，新车基于GA-K平台打造，轴距加长至2870mm，外观造型有“小LS”之说，激进且凌厉的设计为雷克萨斯家族标志性元素。

动力总成的选择依旧丰富，其中2.5L发动机匹配爱信8AT变速箱，而ES300h搭载THS-II混合动力系统，由A25A-FXS型2.5L引擎+电动机组成，传动匹配E-CVT变速箱。　　内饰呈现出低调的豪华感，样式相比旧款有较大幅度的革新，质感、档次和实用仍是新一代ES所坚持的。舒适性配置不一定是同级最丰富的，但乘坐舒适度和空间却是竞品中数一数二的。

英菲尼迪Q50L官方指导价：26.98-40.98万元
价格下调配置升级

　　作为常规改款车型，2018款英菲尼迪Q50L的外观内饰并没有进行大刀阔斧的改变，当然旧款造型足够动感，新款只是更加精致和霸气。实际上，英菲尼迪Q50L全系车型在原价格基础上官方下调了1万元，各个车型均有配置升级，其中最吸引人的莫过于中高配车型的BOSE Performance音响系统了。

凯迪拉克XTS官方指导价：29.99-35.99万元
放下身段错位竞争

　　凯迪拉克XTS定位中大型车，但价格却在30-35万的区间，性价比是它的最大优势。与其说是这是以退为进，不如说是在激烈的竞争中放下身段谋求市场的妥协。这种牺牲小我完成大我的战略最终获利的是消费者，想想看：顶配的35.99万也只是比C200L多不到1万元，但凯迪拉克XTS倒是连电动调节方向盘、BOSE音响都一一配备了。

新一代雷克萨斯ES有优势？

　　雷克萨斯ES购车手册里面推荐260 卓越版，那么笔者就选择这个车型与英菲尼迪Q50L 2.0T菁英运动版和凯迪拉克XTS 28T精英型对比，着重看看它们在舒适便利性配置和科技配置方面的表现如何？

三车的舒适便利性和科技配置对比
车型	雷克萨斯ES 2018款 260 卓越版	英菲尼迪Q50L 2018款 2.0T 菁英运动版	凯迪拉克XTS2018款 28T 精英型
官方指导价	33.50万元	33.98万元	31.99万元
舒适便利性配置
电动天窗	●	●	全景天窗
自动大灯	●	●	●
外后视镜功能	折叠、加热、防眩目	折叠、加热	折叠、加热
迎宾自动照明	●	-	●
座椅材质	仿皮	真皮	真皮
前排座椅调节	8向电动	8向电动	8向电动
座椅加热	前排	前排	-
内后视镜防眩目	自动	自动	自动
降噪玻璃	前侧车窗	-	-
定速巡航	自适应	●	●
无钥匙进入+一键启动	●	●	●
方向盘电动调节	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盘自动回位	●	-	-
电动车窗	全车一键升降带防夹功能	全车一键升降带防夹功能	全车一键升降带防夹功能
空调	双区自动	双区自动恒温	自动双区
发动机自动启停	●	●	●
后排出风口	●	●	●
随速自动落锁	●	●	●
后风挡遮阳帘	-	电动	-
主动降噪	-	●	●
科技配置
中控屏	8英寸	上8英寸，下7英寸	8英寸
仪表盘	7英寸液晶	机械仪表	4.2英寸液晶
扬声器	10个	16个，BOSE® Performance	8个，BOSE®
手机互联	●	-	●
USB接口	4个	2个	1个
车载蓝牙	●	●	●
人生识别系统	-	-	●

　　小结：由上表可以看出，新一代雷克萨斯ES的舒适配置并不是十分有优势，但个别配置又能体现它的厚道，如自适应巡航、外后视镜防眩目功能和方向盘自动回味等，但没有主动降噪系统。在科技配置方面则表现平平了，竞品的配置更加丰富些。