2018日内瓦车展：奔驰E300de柴电混动版

　　在3月6日，第88届日内瓦国际车展现场，奔驰E级柴电混合动力版本车型正式亮相。由日内瓦车展前方报道团队传回一手图片，显示展车型号为E300de，而据悉，在日内瓦展出的车型是“预生产”车型，该公司正致力于将其投入生产的最后步骤。

　　据悉，即将发布的C级/E级柴油插电混动版本将搭载一套由OM654型2.0T直列四缸柴油发动机、13.5kW·h电池组，以及一个电动机组成的插电混动系统，传动系统匹配9速手自一体变速箱。其中，电动机的最大功率为121PS，峰值扭矩为440N·m，系统综合最大扭矩则可达到700N·m。此外，新车的纯电续航里程为31英里（约49.9公里），同时纯电模式下的极速为87mph（约140km/h），而之前的梅赛德斯混合动力车则为81英里/小时（130公里/小时）。

　　而新能源绕不开的充电问题，在这两款新车上面，体现了电池组在快充模式下（使用全新的Wallbox充电装置）仅需2小时即可从0电量充满的水平，而常规的欧洲规格家用电源则需要7小时。这个数据相比于此前的插电混动车型，奔驰表示新系统的电机/变速箱单元的体积要更加紧凑。此外，新车还提供了节能助手Eco Assist功能，应该可以通过手机App互联使用，并提供四种驾驶模式，包括Hybrid（混动全自动模式）、E-Mode（纯电模式）、E-Save（混动+充电模式）、Charge（混动+优先充电模式）。

　　从新车信息牌可以得知，新车动力单元由143kW的直列四缸柴油引擎+90kW的电动机组成，最大功率为225kW（306PS），综合峰值扭矩为700N·m，还有就是汽缸排量为1950ml。另外，从内饰风格来看，延续了E级主打豪华舒适的优良传统，三辐平底方向盘搭配仪表中控一体连屏，是新一代奔驰的象征。四个对称出风口在香槟色的内饰覆板之中，透露出一股豪气。除此之外就是带机械钟表的按键操作区以及车载系统操作区了。值得一提的是，新车的座椅腿撑看起来很好用，就是不知道价格如何。

　　这次随新车一同发布的充电装置（Wallbox），拥有更高的充电速度，并支持RFID无线射频卡片接入。据悉，其将在今年夏天于欧洲上市，并于晚些时候在其它地区上市。此外，这套柴电混动单元也将在s560e插混版车型上共享使用，追后要提到的是，新车还能通过导航数据（如在爬坡的发夹弯前或者大角度盲区转弯路况下），帮助驾驶员了解何时需要加速和空挡滑行，也帮助混合动力系统选择适当的模式。目前，奔驰公司表示，在日内瓦展出的车型是“预生产”车型，该公司正致力于将其投入生产的最后步骤。（图：日内瓦车展前方报道团/文： 刁国安）