保时捷Mission E定名Taycan 2019年量产

　　值品牌70周年之际，保时捷公布旗下首款纯电动跑车的全新命名——Taycan, 车型名称意为英姿飒爽的年轻骏马，灵感源自1952年启用的保时捷盾牌标志中心那匹跳跃的骏马。

　　保时捷全球总裁及首席执行官奥博穆博士（Dr. Oliver Blume）表示，“Taycan”源自东方语言，寓意首款纯电动跑车承载了保时捷的品牌灵魂。保时捷Taycan计划在2019年量产。从命名上来看，未来Taycan的定位应该贴近Macan，是较为入门的保时捷车型，起步价不出意外应该会在100万元人民币以内。

　　未来，Taycan的两台永磁同步电机的系统总功率超过600马力，使这款保时捷纯电动车从静止加速至时速100km仅需不到3.5秒，而加速至200公里每小时也只要不到12秒。除此之外，依托于保时捷800V高压电池系统，其连续的动力输出在电动汽车中亦无可匹敌，可以连续进行多次加速起步，且性能不会降低，足以媲美拥有弹射起步功能的911。在欧洲NEDC工况下，最大续航里程超过500km。

　　已经面世的两款保时捷纯电动概念车Mission E（2015法兰克福车展首发）与Mission E Cross Turismo（2018日内瓦车展首发）初步展现了 Taycan 和其潜在衍生车型的精髓。全新Taycan的命名亦为 2018 年度“保时捷跑车70载”的庆祝活动再添丰碑。

　　截至2022年，保时捷对电动化的投资将翻倍，包括插电式混合动力车型与纯电动车型。投资额将由原来的约30亿欧元增至超60亿欧元。在新增的 30 亿欧元中，约 5 亿欧元将用于Taycan及其衍生车型的研发；约10亿欧元将用于现有车型的电动及混动版本的研发；数亿欧元将用于工厂的扩建；约 7 亿欧元将用于发展新科技、充电基础设施及智能出行。

　　目前，保时捷祖文豪森工厂已为全新Taycan新建了一个涂装车间、一套专用的组装区，以及一条将涂漆车身和驱动装置运送到最终组装区的桥式输送机。

　　为满足电动驱动装置的生产需求，现有的发动机工厂将进行扩建，且车身车间也将扩大。保时捷还将加大对魏斯阿赫研发中心的投入。全新 Taycan 将为祖文豪森公工厂创造1200个新工作岗位。

　　今年，保时捷在世界各地举办丰富多彩的活动来庆祝 70 周年纪念。在 6 月 16 日至 17 日的周末，保时捷将欢迎员工、祖文豪森区居民和潜在客户参加在斯图加特保时捷博物馆内及周围举办的公共庆祝活动。

　　庆祝活动丰富多彩且老少咸宜，有短程的工厂参观、乐队表演、流动餐车、勒芒 24 小时耐力赛的全程直播，以及世界杯德国对战墨西哥的赛事放送。整个周末，保时捷博物馆与所有活动均免费入场。