2018日内瓦车展：全新奥迪A6/或年内国产

　　新一代奥迪A6(C8)在2018日内瓦车展上正式发布。不论是数字化、舒适性还是运动性，全新奥迪A6都立志成为豪华中大型轿车中的多面手。新一代A6 50TDI将于6月率先在德国上市，售价为58050欧元起。

　　如同A8和A7 Sportback车型一样，全新A6也采用了奥迪全新设计语言，拥有简洁锋利的棱角和抢眼的线条。宽阔、低矮的一体式进气格栅、扁平的大灯、强劲轮廓的进风口散发着运动感。新A6还提供S line运动套件，前脸采用一体式进气格栅或者侧部进气孔。 

　　新A6外观具有商务车平衡的比例——长引擎罩、长轴距和短悬臂。新奥迪A6的车身尺为4939×1886×1457mm，轴距为2924mm。相比上一代车型，长度增加7mm。宽度增加12mm，高度增加2mm。此外，新车最低风阻系数只有0.24cd

　　从侧面来看，三个醒目的线条降低了车辆的视觉高度。车轮上方紧绷的轮廓，展现了奥迪的Quattro基因。紧绷的车顶线到扁平的C柱时逐渐变细，构成了轮廓特征。短行李箱盖具有弯曲的分隔边缘，确保最佳的空气动力性能。尾部的镀铬条突出了立体雕塑感，并且将尾灯连接起来。

　　灯厂出品自然少不了引以为傲的大灯技术。新A6提供高中低三个版本的大灯。顶配车型装配了高清矩阵式LED大灯，有5个横向线条构成了日间行车灯的标志，突出了车辆前部的宽度。它们上方是看起来像瞳孔的近光灯组。

　　可选的每个尾灯的照明标志是由一个横向线条和九个纵向线条构成；制动灯填充了两者之间的位置。顶级配置还包括动态转向灯。在车门打开和关闭时，还会有回家和离家的脉冲光。

　　奥迪为内饰提供两个照明套组：环境照明套组和轮廓环境照明套组。环境照明让仪表板和中控台看起来像漂浮着一样。轮廓照明再现了内饰架构的清晰线条，可以设置30种不同的颜色，比E级的64色还差点意思。

　　奥迪为内饰提供两个照明套组：环境照明套组和轮廓环境照明套组。环境照明让仪表板和中控台看起来像漂浮着一样。轮廓照明再现了内饰架构的清晰线条，可以设置30种不同的颜色，比E级的64色还差点意思。

　　新车拥有空气质量选装包，通过两种淡香氛、一个离子发生器、一个污染物过滤器来改善空气质量。其他配置包括选装的全景天窗、一体喷射式清洗机的挡风玻璃雨刷、加热挡风玻璃选装。行李箱容量仍然是530L，并且可以通过踢脚动作自动打开。

　　全新奥迪A6的MMI触摸响应操作系统提供大量智能个性化选项，最多可使七名驾驶员在个人用户资料中存储其偏好设置，配置多达400个参数。照明和多功能按钮可以选择配置触摸响应技术。自然语言控制和具有触觉和听觉反馈功能的MMI触摸响应操作系统可提供直观式操作。

　　MMI增强版导航系统还包括具有12.3英寸显示屏的奥迪虚拟驾驶舱，提供大量全新导航特性。这些特性包括基于驾驶路线的自学功能，能够生成智能搜索建议。

　　驾驶员在10.1英寸的顶部显示器中管理信息娱乐内容。底部的8.6英寸显示器位于中控台，用于温度控制、快捷功能和文字输入；驾驶员的手腕可放在自动变速箱的换挡杆上。此外，抬头显示将重要信息投射到挡风玻璃上。奥迪connect在线服务提供交通信号和危险信息的car-to-X服务。此外，顶配车型还配备Bang & Olufsen高级音响系统。

　　在全新A6上市不久后，奥迪将添加街道泊车服务，使寻找停车位更加轻松。A6车主通过智能手机中的myAudi应用，便能获取奥迪品牌的数字服务。 

　　用户可选择使用奥迪connect钥匙取代传统车辆钥匙。车主可以使用安卓智能手机打开、关闭车门或启动发动机。数据可通过近场通信（NFC）技术传输到汽车。车主可将准入数据传递给五个人或智能手机。 

　　全新A6配备全新且精准的驾驶辅助系统，这些辅助系统包括自动驻车与泊车，它将在今年内扩展配置范围：自动将全新奥迪A6轿车驶入驶出停车位或车库。驾驶员可以先下车，然后使用智能手机上的myAudi应用激活和监控泊车过程。为此，驾驶员必须连续按下相关的功能键。 

　　自动驻车与泊车功能是泊车辅助包的一部分，而泊车辅助套包为三大驾驶辅助套件之一。城市辅助包包括全新路口辅助等新特性。旅行辅助包包括自适应巡航辅助，它通过温和的转向干预，让车辆保持在本车道行驶，从而构成自适应巡航控制的补充，通过有效辅助，促成经济的驾驶风格。 

　　在大量的辅助系统背后是奥迪的高科技模块：中央驾驶辅助控制系统（zFAS）。它从传感器数据中不断计算详细的环境模型。取决于设备的不同，传感器组件通常包括5个雷达传感器、5个摄像头、12个超声波传感器以及1个激光扫描仪。

　　全新优化的悬架使得新A6更加运动。标准进阶式转向系统随着转向角的增加而变得更加直接；新的减震设计也从路面传递密集、细微差异化的反馈。

　　动态全轮转向提升了A6的敏捷性和机动性。随着速度的改变，转向机构传动比可在9.5:1和16.5:1之间变化，这要归功于前部应变波传动装置。在后轴，一个主轴传动装置能够将车轮转动5度。在低速行驶时，车轮向前轮相反的方向转动，从而增强全新奥迪A6的敏捷性，将转弯半径减少1.1-11.1米。尽管这款轿车的长度有5米，而这些能够让操控变得更加轻松。在高速行驶时，车轮向同一个方向转动，从而优化车轮直线行驶或并线时的稳定性。因此，全新奥迪A6不仅仅为驾驶员提供平顺的高速直线稳定性，而且转向运动在后排看来也似乎更加柔和，乘客也可感到更加舒适。

　　重新设计的悬架，也有很多地方由轻量化铝制成的。尽管新A6比上一代车型具有更大的轮毂（最大21英寸，搭配255/35轮胎），但是它具有更好的行驶性和噪音舒适性。前轴配备了带固定铝卡钳的制动器。奥迪提供四种悬架设置：常规的钢弹簧悬架、带减震控制的悬架、自适应空气悬架和带受控减震的悬架。

　　新A6目前仅公布了两款V6引擎车型，其中A6 55TFSI quattro搭载3.0TFSI V6机械增压引擎，最大功率250kW(340PS)，峰值扭矩500Nm，传动匹配7速双离合变速箱；A6 50TDI quattro搭载3.0TDI V6柴油引擎，最大功率210kW(286PS)，峰值扭矩620Nm，传动匹配8速自动变速箱。

　　全新奥迪A6的这两款发动机均搭载奥迪新的48V轻混技术。其中，皮带传动交流发电机启动器（BAS）与锂离子蓄电池一起工作。全新奥迪A6可在55km/h和160km/h之间滑行。 

　　全新奥迪A6的这两款发动机均搭载奥迪新的48V轻混技术。其中，皮带传动交流发电机启动器（BAS）与锂离子蓄电池一起工作。全新奥迪A6可在55km/h和160km/h之间滑行。（图：日内瓦前方报道团/文： 李洋）